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除了抗議和追越,我們還能對闖南海的美艦做些什么?

瀏覽: 作者: 來源: 時間:2021-11-23 分類:
——一孔之見,拋磚引玉作者:張久9月30日在我南薰礁和赤瓜礁12海里范圍內(nèi),我“蘭州”艦對美“迪凱特”號進(jìn)行了追越并驅(qū)離。有媒體和學(xué)者認(rèn)為,從近期美宣布制裁中國購俄武器行為,中國拒絕美艦“黃蜂”號10月...


——一孔之見,拋磚引玉

9月30日在我南薰礁和赤瓜礁12海里范圍內(nèi),我“蘭州”艦對美“迪凱特”號進(jìn)行了追越并驅(qū)離。有媒體和學(xué)者認(rèn)為,從近期美宣布制裁中國購俄武器行為,中國拒絕美艦“黃蜂”號10月訪港計劃、美軍B-52轟炸機(jī)飛越南海和東海、美繼續(xù)售臺武器等事件,反映當(dāng)前中美關(guān)系對立態(tài)勢升高,從貿(mào)易戰(zhàn)延伸到了政治、外交與軍事領(lǐng)域的摩擦,并且有擴(kuò)大為全面對抗的風(fēng)險,甚至有人把這些全部歸咎于特朗普本人,謬判只要采取措施影響其連任或者共和黨的中期選舉即可改變這種緊張局面。?


這樣的觀點是不客觀的。筆者始終認(rèn)為,首先,特朗普的勝選及其單邊主義、“白人民族主義”的政策立場是美國所謂“精英階層”的共識,是面對中國的加速崛起、全球各種傳統(tǒng)和新興力量的挑戰(zhàn)下的應(yīng)對美國影響力衰落的無奈之舉,沒有特朗普,也會有希朗普、布朗普。

其次,這種對中國的打壓或遏制絕不會僅僅是經(jīng)濟(jì)方面,而是各方面齊并進(jìn),全方位綜合施策,無死角擠壓中國的發(fā)展空間。這方面從美國副總統(tǒng)彭斯10月4日發(fā)表的講話可見一斑,除了政治、經(jīng)濟(jì)和軍事主戰(zhàn)場外,彭斯還對我國臺灣、南海、人權(quán)和宗教問題進(jìn)行了各種無端污蔑,這是一個明確的信號。


換句話說,只要特朗普或其繼任者仍舊追求恢復(fù)和擴(kuò)大其全球影響力、競爭力的戰(zhàn)略,就算貿(mào)易戰(zhàn)和關(guān)稅對抗因為某種原因暫停,美印太司令部在南海問題上挑戰(zhàn)中國主權(quán)的行動也不會偃旗息鼓。近兩年來,美國在南海針對中國的航行自由行動已經(jīng)呈現(xiàn)出頻率高、范圍廣、參與國家多的特點?!暗蟿P特”號的此次行動已是今年美軍所謂的“航行自由行動”的第4次,特朗普上臺后的第8次,而奧巴馬兩個任期內(nèi)也才4次。從巡航范圍看,其“航行自由行動”不僅覆蓋南沙我控全部島礁,而且頻繁進(jìn)入西沙領(lǐng)?;€,今年一月還首次進(jìn)入中沙群島的黃巖島附近海域。


非但如此,受到鼓舞的美國盟友如日本、澳大利亞、英國、韓國也紛紛加入,如英國和韓國9月份未經(jīng)中國政府批準(zhǔn)擅自進(jìn)入西沙領(lǐng)?;€內(nèi)海域。

第三,“新冷戰(zhàn)”跡象尚不明顯,“斗而不破”仍是主旋律。美國“稱霸”和中國“復(fù)興”的沖突在新舊秩序的交替過程中會長期曲折螺旋發(fā)展,決定國運(yùn)勝負(fù)的“關(guān)鍵一戰(zhàn)”為時尚早,美中雙方遠(yuǎn)未到你死我活的地步。同時,軍事沖突不符合美國自身利益需要,遏制中國的根本出發(fā)點還是為了逐利,以態(tài)勢上的積極,試圖扭轉(zhuǎn)西太平洋傳統(tǒng)空間上不斷被我突破的局面。

基于此,面對不請自來的美艦,我們在斗爭方式上,諸如對撞、攻擊、瞄準(zhǔn)、投放不明物等任何可能引發(fā)對峙和沖突的行動現(xiàn)在還不適宜采用,這也是長期以來我方始終在南沙方向只保留值班艦艇,對來往各國艦艇只進(jìn)行跟蹤、查證、偵照、喊話乃至驅(qū)離的原因。


第四,根據(jù)政治和經(jīng)濟(jì)斗爭需求,或視南海方向斗爭情況發(fā)展,我們需要創(chuàng)新和豐富斗爭手段,以達(dá)到更鮮明表達(dá)立場,更堅決地遏制美軍騷擾挑釁行為的目的。


此次“蘭州”艦采取的追越并逼迫美艦減速轉(zhuǎn)舵的方式,如同公路上并線別車,態(tài)度堅決,戰(zhàn)斗意志可嘉,做法其實并不可取,正是如此,美方率先公布了連續(xù)照片,而我們并沒有拿出有信服力的證據(jù)來昭示,彼時彼刻美艦正在我方領(lǐng)海內(nèi)航行。一方面,即使美艦為避免撞擊而減速轉(zhuǎn)向,待我艦通過后再轉(zhuǎn)回原航向也就是一把舵的事,達(dá)不到驅(qū)離目的。而另一方面,高速追越情況下極易導(dǎo)致我方艦尾或者中段被如同刀鋒般的美艦艦艏切入、撞斷而產(chǎn)生嚴(yán)重后果,畢竟任何避碰、相遇規(guī)則都無法替代指揮官當(dāng)時的決斷,追越瞬間輪機(jī)故障停車也不是不可能,這不是操縱技藝精良就能夠說通的。因此,我們需要更能保證雙方安全、更可控也更能體現(xiàn)決心意志的手段實現(xiàn)非作戰(zhàn)行動目標(biāo)。


1、改變驅(qū)離時機(jī)。有外媒報道稱此次追越行動是發(fā)生在“迪凱特”號結(jié)束巡航之際,那么我們今后可以根據(jù)斗爭需要,改在美艦尚未進(jìn)入領(lǐng)海之前進(jìn)行,以警戒區(qū)為活動范圍,由內(nèi)而外與美艦保持同向航行。如果美艦硬闖,那么在海上活動中不安全、不專業(yè)的就會是他們。

2、雙艦夾逼驅(qū)離。組織雙艦,一艘尾隨防美艦倒車、掉頭,一艘側(cè)方伴行并逐漸外逼。

3、低飛穿越。海軍航空兵可視情組織低飛穿越來犯美艦,并標(biāo)注好羅經(jīng)(軍艦上的定位設(shè)備)數(shù)據(jù),適時公布影像,從而展現(xiàn)決心意志,威懾并掌握宣傳上的主動權(quán)。

4、圍困。用類似處理菲律賓“馬德雷山”號的辦法,組織多艘民用船只將進(jìn)入我南海范圍內(nèi)的美艦逼停、拋錨、圍困并阻止外圍救援一周以上,迫使美方動員亞太區(qū)更多力量,尋求各種解決途徑,從而更審慎的評估其所謂“自由航行行動”。

特別的,如果在11月的美國內(nèi)中期選舉臨近之際施行,一方面會給特朗普政府及其國防政策造成打擊,另一方面,美海軍正在策劃的位南海臺海的太平洋艦隊演習(xí)也將受到影響,從而緩解我南海當(dāng)面的軍事壓力。

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